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江西特種電機(jī)股份有限公司

發(fā)展歷程

1958 年
  • 宜春縣農(nóng)具廠成立,主要從事生產(chǎn)農(nóng)具、犂嘴、犂臂、日常用的鐵鍋,后逐步改為農(nóng)機(jī)維修,將農(nóng)具廠改名為農(nóng)機(jī)廠。
1967 年
  • 接上級政府指示,開始試制普通電機(jī)。
1971 年
  • 國慶前成功試制出第一臺普通電機(jī)。
  • 宜春電機(jī)廠正式從原來的農(nóng)機(jī)廠獨(dú)立出來,成為專業(yè)生產(chǎn)普通電機(jī)的國有企業(yè)。
1983 年
  • 成功試制出了Y、YZ、YZR系列機(jī)型,成為機(jī)械部起重冶金電機(jī)定點(diǎn)企業(yè),榮獲江西省優(yōu)秀新產(chǎn)品稱號。
1984 年
  • 開始在沖壓車間進(jìn)行聯(lián)產(chǎn)聯(lián)耗、計件工資試點(diǎn)。
1985 年
  • 成為宜春市首家推行計件工資制的企業(yè)。
1990 年
  • 諧波齒輪電機(jī)獲國家專利,企業(yè)步入江西省中型企業(yè)行列。
  • 晉升為國家二級企業(yè)。
  • 成為國務(wù)院現(xiàn)場管理表彰企業(yè)、機(jī)械部安全性評價優(yōu)秀企業(yè),榮獲江西省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。
  • 產(chǎn)品連續(xù)多年榮獲江西省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎。
1991 年
  • 經(jīng)江西省股份制改革聯(lián)審小組批準(zhǔn),以宜春電機(jī)廠作為改制主體,并向職工發(fā)行內(nèi)部職工股,募集設(shè)立股份公司。
  • 從1991年到1994年,企業(yè)的銷售收入等指標(biāo)每年翻番增長。
1995 年
  • 宜春市中山電器有限公司成立,從事特種電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。
  • 隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施的實(shí)施,自下半年起,江特電機(jī)業(yè)績開始下滑,并逐步陷入經(jīng)營困境。
1998 年
  • 在國家推行國有資本從競爭性行業(yè)退出的政策背景下,宜春市中山電器公司以購買部分國家股的方式控股江特。
  • 改制完成后的江特再次煥發(fā)出勃勃生機(jī):從1999年至2008年的10年間,江特電機(jī)的經(jīng)營業(yè)績一路高歌猛進(jìn),年銷售收入由3000萬元增長到4.13億元,利潤由8萬元上升至2867萬元,產(chǎn)品種類橫跨起重、冶金、塔吊等多個行業(yè),多個產(chǎn)品獲得“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品獎”、“國家火炬計劃項(xiàng)目”等榮譽(yù)獎項(xiàng)。
2002 年
  • 成功實(shí)施員工身份置換,為公司建立現(xiàn)代企業(yè)制度,加快企業(yè)發(fā)展步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2007 年
  • 10月14日,江特電機(jī)在深圳證券交易所中小企業(yè)板成功上市,成為宜春市第一家民營上市公司,也是全國中小型電機(jī)行業(yè)里的首家上市公司。
2009 年
  • 進(jìn)軍鋰電新能源產(chǎn)業(yè)。
2012 年
  • 控股華興電機(jī)。華興電機(jī)主要從事電梯、扶梯曳引機(jī)和制動器的生產(chǎn)、銷售。
2014 年
  • 為加快公司機(jī)器人電機(jī)等智能電機(jī)發(fā)展步伐,開拓機(jī)器人軟件及控制系統(tǒng)領(lǐng)域,做大做強(qiáng)公司機(jī)電產(chǎn)業(yè),控股上海交鴻。
2015 年
  • 收購米格電機(jī),江特電機(jī)成為國內(nèi)先進(jìn)的伺服電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。
  • 12月22日,為加快公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展,引進(jìn)國外電機(jī)、新能源汽車等相關(guān)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù),推動公司海外合作及兼并,于德國完成設(shè)立全資子公司“JiangteMotor Germany GmbH”(江特電機(jī)(德國)有限公司)。
  • 收購揚(yáng)州九龍汽車。
2016 年
  • 2月29日,收購德國尉爾驅(qū)動及能源技術(shù)有限公司,為公司電機(jī)產(chǎn)業(yè)開拓海外市場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2018 年
  • 完成非公開發(fā)行股票,極大地增加公司碳酸鋰產(chǎn)能。
2019 年
  • 建設(shè)完成利用鋰云母和鋰輝石制備碳酸鋰生產(chǎn)線,碳酸鋰產(chǎn)能超過3萬噸。
  • 傳統(tǒng)電機(jī)產(chǎn)值創(chuàng)歷史新高,營業(yè)收入超10億元。
  • 剝離九龍汽車,逐步退出汽車產(chǎn)業(yè),重新聚焦電機(jī)和鋰鹽雙主業(yè)。